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为什么?自行车道线导致了更多“亲密接触”

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最近,来自墨尔本蒙纳士大学的研究者Ben Beck博士在针对道路通行做研究。他的研究结果表明,为自行车道画分隔线,并没能让机动车司机远离自行车道,反而会让机动车司机更靠近它。

这次研究与蒙纳士大学医学系健康与护理科学+TAC道路安全机构一起创立的Amy Gillett基金合作,从422次交通通行,超过18500次超车案例中发现,每17次超车(机动车超自行车),就有1次超车距离小于1米。

Beck博士说:“有的时候人们不太愿意骑自行车出行,可能是因为机动车过近的超车距离,给骑行者们带来的不安全感,这也成为了鼓励大家多骑自行车出门的一个壁垒。”

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这项研究结果中,有123次超车,距骑行者只有60cm,而且是在车速超过60km/h的快速车道上。总体上,几乎有三分之一的超车距离是小于150cm的。这个距离确实存在着很大的安全隐患。而他们每骑10公里,就会遇到1.7次被超车。

Beck博士解释了为什么车道线会让机动车司机靠更近:“如果机动车和自行车共用车道的话,机动车司机在超车时,需要严格执行超车的规定,会和被超的自行车或机动车保持一定距离。而当自行车道是单独分隔的时候,机动车司机则不需要执行超车规定,他们只需要开过去,并不会在意距离骑行者有多远。”

Beck博士补充说:“为了提高安全性和鼓励大家骑车出行,我们需要更多的支持,来提供更加分隔的、安全的自行车基础设施,以保护骑行者的安全。”

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澳大利亚的很多地方已经开始执行这项法规,超车需要严格遵守最小通过距离,以保证骑车人的安全:当驾驶员以小于60km/h的速度通过时,至少保持一米,而当速度大于60km/h,则需要1.5米。

但是在维多利亚州,也就是这项研究进行的地方,法律还没有对合法的最小通过距离做出规定,因此在这里,建议司机在超车时留下至少一米的距离。

在英国,司机可能因为距离骑行者小于1.5米的超车距离而被罚款。一些警察为了抓到违规者,将自己隐藏在街道的角落。


小声嘀咕,在我这儿,机动车司机和骑行者每天肩并肩,别说60厘米了,哪怕就是擦肩而过,也简直是家常便饭啊。

责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 永恒切尔诺 2019-05-14 14:50

    每次下山过急弯心里都祈祷千万别有逆行上山的机动车,别说间隔一米,40cm我就很知足了

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  • HoraceL 优秀评论员 2019-05-14 13:45

    每次有大车在我身边过去都慌的一批,感觉随时都可能成为大芳的教科书

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  • 全村娘们的指望 2019-05-14 14:39

    路权,任重而道远……

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  • 全部
  • qq534947296 2019-05-15 19:40

    开车比骑车有优越感,在车里觉得别的开车的和骑车的都是傻子,他们都不会开车和骑车

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  • が一生的等候が 2019-05-15 14:32

    只要够快!什么都是浮云

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  • 我前天遇到大货车和轿车明明没有超车空间强行逆行超车的,两次都是差点被撞,幸好阎王爷心情好不收我。

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  • 暗黑龙卷 2019-05-15 06:40

    自行车道是什么?我只知道有机动车道和停车场~

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  • gcd0318 2019-05-14 23:55

    自行车道这东西,在北京就是停车用的,停汽车和共享单车

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  • 源发单车 2019-05-14 23:26

    起码要修1.5M以上的隔离墙,骑行者才会有点安全感,汽车以60KM以上的速度在身边飞过,就算是车王舒马赫开的车我都不放心!

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  • duty3 2019-05-14 21:26

    我们并不鼓励绿色出行,所以完全没有问题

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  • 灰- -豁 2019-05-14 20:00

    因为骑自行车是弱势群体,在天朝很多地方要么没有自行车道要么被占用了

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  • 青春爱骑车 2019-05-14 17:51

    这个,虽然我们是自行车大国,自行车却没有大国的关照

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  • 康塔多Forever 2019-05-14 17:31

    在厉害国,比不规矩的汽车更具杀伤力的是各路逆行、蛇行、超速电瓶车。跑得快还没保险,被它们撞了基本等于白撞。

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倪文锋

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